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致享车高层的心里话
时间:2019-06-19

  享车APP可以让申请的私家车车主,提交身份证、行驶证、银行卡、加油卡四样证件通过审核后,先给车主一个额度到加油卡里,每个月有500、1000、1500、2000元四挡,车主自己选择,次月还9折款450、900、1350、1800元,12个月的一年套餐,全国的石油石化加油站都可以用,超过50000座加油站,几乎覆盖了所有的一二三四线城市,享车这个产品这样看,好不好?

  首先代理这个项目,去深圳联合能源控股有限公司,地址:深圳市龙华区星河WORLD大厦C座30层,根据城市级别不同,代理费一年15.8-21.6万,每年续约都需要交,这个费用说贵不贵,说便宜也不便宜,创业投入这个成本愿不愿意,关键看,感觉能不能赚更多的钱,如果一个月推广1000名车主,一个月几十万收入,去掉成本,两个月差不多可以赚回代理费,感觉还好,那么实际情况是每个城市合伙人只有几十个推广码,想做起量来非常困难,限制了推广人员的数量,拿不到更高的分佣比例,这是总部渠道管理的一种策略。

  那有没有能起量的城市合伙人呢?有,不多,都是各种自己的办法跟渠道管理部门斗智斗勇,开发自己的分销系统,被发现就封码甚至取消城市合伙人资格,本来是合作关系,搞得跟警匪斗争一样,做了享车这个项目两年,也确实有点儿心累,做得好就要被渠道管理部的人找麻烦,喊到深圳做公关,给好处费,总比被罚款或取消合伙人资格强。感觉不像是一家互联网科技金融公司的公开公正公平风气,反倒是有点儿小贷公司的套路味道。

  希望总部的高层能够优化一下渠道管理部门的人员素质,该开除一些害群之马绝对不能手软,就算有股东关系背景,也应该忍痛肃清毒瘤,攘外必先安内,内耗这么严重,作为交了代理费的城市合伙人生存的水深火热,不利于市场推广,应该调整渠道策略,真正放开推广码的数量问题,让全国更多的推广人员能够有独立的推广码,来推荐车主下载注册享车APP,区分业绩,这样可以快速的积累车主用户,对享车平台的发展是很大的助力。

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