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大众最顶级SUV带航空头枕V6发动机大切诺基的加速
时间:2019-10-09

  聊起豪华汽车,我们第一时间想到的肯定是奔宝奥,不过在欧美日这种成熟的汽车市场内,消费者买车时倒不会太关注品牌是否豪华,而是主要看这款车到底好不好,所以在欧美日,奔宝奥们的溢价率一点都不高。在5月份,大众推出的一款旗舰运动SUV就主打高规配置,以30多万的起售价上市,真的让奔宝奥们有些难堪。那么这台途昂X,究竟有哪些本事呢?

  在豪华SUV领域中,宝马X6因为特立独行的设计而颇受市场的青睐,在此之后,Coupe风格的SUV开始大行其道,成为独立于SUV之外的又一类细分类别。途昂X定位豪华运动SUV,引入了最近较为流行的Coupe风格,相对于传统SUV更有美感。

  同时得益于和宝马X6相近的尺寸表现,途昂X在大溜背造型之外还显得非常大气,车头设计传承了大众特有的风格,非常规整,同时显得很有气势,而途昂X的侧面与尾部设计较为灵动,与整体的运动风格相似。

  与很多30多万级别的豪华品牌SUV相比,途昂X在内饰设计上可谓是下足血本。

  座椅采用了菱形缝线工艺,感官很有品质且高级,并且使用了6向调节航空式头枕,使得驾乘更为舒适,而10色氛围灯是大众在途昂上主打的内饰设计,也能提升整个车厢的豪华氛围,另外途昂X采用了超纤维材质的车顶包裹,这在同价位车型中规格是最高的。

  在30~40万价位的SUV中,途昂X考究的内饰用料为其赢得了远超同级的用车体验,这点值得吹一波。

  作为主打豪华运动的SUV,途昂X在性能上也拿得出手。全系2.0T发动机起步,顶配车型则配备了2.5T V6涡轮增压发动机,2.0T高功率版本百公里加速8秒,几乎与3.0T柴油版本的大切诺基相当。

  而2.5T版本的百公里加速则达到了6秒的水平,与3.0T版本的宝马X6成绩相近,可见这台豪华运动SUV的加速性能。

  此外,在380(2.0T高功率)版本的途昂X上,大众为其配备了智能4Motion四驱与DCC自适应悬挂的组合。装配这套大众最新核心科技之后,途昂X已经具备了8种驾驶模式,具备了不输主流城市SUV的性能表现,同时对提升驾控舒适性与操控性也很有帮助。

  其实作为一台轴距2980mm的中大型SUV来讲,30来万起售已经是非常厚道的售价,再加上途昂X本身具备的产品力优势,与同价位的豪华SUV们相比,竞争优势更加明显,对于那些本身想咬咬牙上豪华品牌SUV的消费者来讲,ETC上高速前需要开开关吗?ETC到收费站要开机吗!这台途昂X看上去将会是更合理的选择,由此可见,大众对中国消费者核心需求的判断真的是业界独一档。




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